|
Een van de grootste internationale producenten van automotive productiesystemen, FFT EDAG Produktionssysteme GmbH & Co. KG, bouwt momenteel een module systeem in het EPLAN Engineering Center (EEC) voor interdisciplinaire constructies van deze uiterst complexe systemen.
FFT EDAG Produktionssysteme
FFT EDAG Produktionssysteme GmbH & Co. KG in Fulda is een van de grootste internationale producenten van productiesystemen voor automotive productie en andere sectoren van de mobiliteitsindustrie, zoals aeronautical engineering: FFT EDAG systemen lassen of lijmen carrosserieën aan elkaar, assembleren voertuigmodules of kalibreren de afgeronde systemen en modules. Voor de elektrotechniek van uiterst geavanceerde systemen, gebruikt FFT EDAG EPLAN om deze eerst te bouwen in een indrukwekkende fabriek van 10.000 m2 en pas na een test zonder product en acceptatie van de klant deze on-site te installeren. Dit vanwege het feit dat de overgrote meerderheid van klanten in de automotive sector ook EPLAN gebruiken.
Speciale machinebouw met een bepaalde moelijkheidsgraad
Elke FFT EDAG klant werkt met zijn eigen specificaties welke zo uitgebreid zijn dat het veel ervaring vereist om deze te beheersen en te implementeren, zowel qua componenten die gebruikt moeten worden als de voorbereiding van tekeningen en documentatie. Dit betekent: er is geen uniforme FFT EDAG standaard; aanpassing aan de wensen van de klant maakt deel uit van elk project. Klaus Apel, hoofd van Engineering Project Management: "Wij beschikken over specialisten voor elke klant met diepgaande kennis van de specificaties van de producent.”
Wens voor standaardisatie
Hoe kan standaardisatie worden bereikt onder deze bepaalde omstandigheden en ondanks de vele klantspecifieke vereisten, teneinde de proceskwaliteit te optimaliseren? De hardware ontwikkelafdeling voor elektro heeft zich het afgelopen jaar op deze vraag gestort, waarbij men zich vooral heeft gericht op CAE systemen die deze taken kunnen uitvoeren – inclusief het EPLAN Engineering Center (EEC).
EEC: modulair systeem voor interdisciplinair bouwen
Bij het EEC, kan de ontwerper vertrouwen op de hier gedefinieerde modules. Deze modules gaan veel verder dan de pure elektrotechnische constructie en EPLAN 5: andere CAD/CAE tools zoals M-CAD systemen of PLC programmeersystemen kunnen ook worden gebruikt voor het maken van individuele modules. Tijdens de bouw hoeft de ontwerper slechts de modules te selecteren die hij nodig heeft en de projectspecifieke parameters te definiëren. Wanneer de gebruiker individuele regels voor het EEC definieert, dan kunnen deze parameterwaarden zelfs automatisch worden berekend. Omdat de functionele modules interdisciplinair worden beschreven, is alle beschikbare informatie transparant en universeel, waardoor dubbele invoer en inconsistenties in het gegevensbeheer worden voorkomen. Tegelijkertijd profiteert de ontwerper van een nieuwe werkmethode: hij gebruikt functie-georiënteerde, modulegebaseerde engineering.
Geslaagd pilot project
Na de presentatie van het EEC door EPLAN Software & Service, besloot het management snel om een pilot-project in te richten en de eerste macro’s werden gezamenlijk gedefinieerd met EPLAN consultants. Patrik Möller, verantwoordelijk binnen FFT EDAG Hardware Construction voor de implementatie van het EEC project: "Ons doel was de elektrische weergave van diverse subsecties binnen kleinere projecten zoals elektro-pneumatische klepeenheden voor lassystemen in carrosserie-werkzaamheden.”
De eerste stap: een OEM-specifieke bibliotheek
Na de succesvolle afronding van het pilot project, werd het werkgebied van het EEC uitgebreid naar andere componenten zoals klemmenkasten voor gereedschappen en aandrijvingen, waarbij dit in eerste instantie beperkt bleef tot op het niveau van individuele klantspecificaties. Dit betekent bijvoorbeeld dat modules voor klemmenkasten werden gedefinieerd conform Ford-, BMW- of VW-specificaties. Gebaseerd op de uitstekende resultaten op het gebied van hardwareconstructie, was de volgende stap de reproductie van een tweede discipline in het EEC. Het pneumatische element van de klepeenheden werd geselecteerd voor deze stap. Patrik Möller: "Omdat elektrische apparatuur en de pneumatiek grotendeels zijn gebaseerd op dezelfde data in deze subsectie, zijn we in staat om direct aanzienlijk synergie te realiseren.”
Het doel: klantonafhankelijke modules als basis voor het bouwen
Klantspecifieke modules maken het werk veel eenvoudiger voor elektrische engineers, die nu beschikken over een virtuele voorraad onderdelen die men kan gebruiken bij het ontwerp van een klepeenheid of klemmenkast. FFT EDAG, echter, streeft een nog hoger doel na: in de volgende stap moeten modules worden geconfigureerd onafhankelijk van enige specificaties. Wat betekent dit voor het bouwen? Systemen worden in eerste instantie geconstrueerd onafhankelijk van enige specificaties, waarbij deze voor zover mogelijk automatisch naderhand worden toegevoegd. Klaus Apel: "Wanneer dit doel is gerealiseerd, wordt het werk aan projecten veel flexibeler en is niet langer afhankelijk van de kennis van individuele medewerkers. Daarnaast wordt het mogelijk om een verenigde kwaliteitsnorm te definiëren op een constructiebasis.”
‘Werk in uitvoering’
De projectleiders realiseren dat deze lange termijndoelstelling niet van vandaag op morgen gerealiseerd kan worden – maar ze zijn er van overtuigd dat hun investeringsproject zijn vruchten zal afwerpen. Dit is de reden dat FFT EDAG haast maakt met de modularisatie van het EEC en kan daarom rekenen op de steun van EPLAN Software & Service. Klaus Apel: "De samenwerking met EPLAN met de individuele configuratie van het systeem is uitmuntend: we zoeken samen uit wat goed is voor onze individuele doelen en maken geleidelijk aan gebruik van alle voordelen van het EEC.” Er wordt hier niet alleen gekeken naar de elektrotechniek, maar ook naar software: er moeten ook modules worden gedefinieerd voor PLC programmering en worden opgeslagen in het EPLAN Engineering Center.
|
